رونمایی از لندکروز لیموزین در ایران!
به گزارش اچ پی، ۱۴ تیر ماه سال ۸۹، خبر رونمایی از نخستین لیموزین تشریفاتی ایرانی، بسیار سر و صدا به پا و توجه بسیاری را به خود جلب کرد. این خودرو دستاوردی مهم در زمینه تولید خودرو های تشریفاتی در ایران، پس از تولید خودروهایی مثل پژو ۴۰۵ و پارس لیموزین و سمند سریر محسوب می شد.
امیرمسعود عابدین: لندکروزر لیموزین برای نخستین بار در مجموعه کاخ سعدآباد رونمایی گردید. بنابر شنیده ها، این خودرو توسط تیم خودروسازان جنوب، در کشور امارات تبدیل به یک خودروی ۵/۸ متری شده است. این خودرو جزو معدود لندکروزرهای سری ۱۰۰ در جهان به حساب می آید که تبدیل به لیموزین شده است.
تیم سازنده بعنوان یک مجموعه خصوصی و بنا به اظهار مدیریت آن، نماینده انحصاری شرکت The One Auto آمریکا شناخته می شد.
این لیموزین که با نام امپراطور شناخته می شد، جز این که کشیده و طویل تر شده بود و رینگ های اسپرتی داشت، تغییر خاصی را در نمای بیرونی تجربه نکرده بود. سبک تغییرات انجام شده به روش کشیده شدن شاسی و اصطلاحاً Stretch Limou بود. این روش چندین سال است که در ایالات متحده و بعضاً اروپا به کار می رود.
به شکلی می شود اظهار داشت که خاستگاه این تغییرات عجیب و غریب، ایالات متحده آمریکا است. هنوز هم در این کشور، افرادی هستند که خودرو های SUV و یا حتی کوپه خویش را به لیموزین تبدیل می کنند!
فضاسازی کابین امپراطور مانند سایر پروژه های انجام گرفته در جهان، مبتنی بر پر زرق و برق بودن و شلوغ کاری بود. نورپردازی، چندین نمایشگر بزرگ و کوچک و چیدمان مبلمان و میزهای متعدد، از خصوصیت های نمای داخلی امپراطور محسوب می شوند. ظرفیت تعداد سرنشین در این خودرو ۳۶ نفر اعلام شده بود!
پیشرانه ۸ سیلندر ۷.۴ لیتری ۳۲ سوپاپه، وظیفه تولید قدرت در این خودرو را بر عهده داشت. این پیشرانه ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتون متر گشتاور تولید می کند. حداکثر سرعت امپراطور به ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده و وزن خالص آن به ۳۲۰۰ کیلوگرم می رسد.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب